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Home»Esportes Náuticos»Relaxa Building na frente em Ilhabela
17/03/2025

Relaxa Building na frente em Ilhabela

17/03/2025
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Largada da Classe C30 (Aline Bassi/Balaio de Ideias)

São Paulo (SP) – A Classe C30 iniciou 2025 com a tradicional competitividade. Após duas regatas, apenas três pontos separam os cinco barcos da flotilha one design, que voltam a correr no próximo fim de semana (22 e 23/3) para concluir a primeira etapa da 25ª Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica. A abertura da temporada contou com 44 embarcações, recorde de inscritos na competição que celebra neste ano o jubileu de prata.  

Tonka (YCI) (Aline Bassi/Balaio de Ideias)

 Em regatas equilibradas, Building foi o mais regular no primeiro fim de semana da competição

Com dois segundos lugares, o atual campeão, Relaxa Building, lidera a Classe C30 após a abertura da competição no sábado (15).

Relaxa Building (Aline Bassi/Balaio de Ideias)

Os vencedores foram Kaikias EMS e Caiçara KAT Technologies, em cada regata. Com vento de sudoeste a sul, entre 10 e 12 nós (20 km/h), as duas provas foram realizadas ao centro do Canal de São Sebastião, em frente ao YCI.

Kaikias EMS
(Aline Bassi/Balaio de Ideias)(Aline)

O Relaxa Building soma quatro pontos perdidos, contra seis do Caiçara KAT Technologies. Kaikias EMS, Tonka e Bravo vêm a seguir com sete pontos. 

Caiçara KAT Technologies (Aline Bassi/Balaio de Ideias)

O velejador olímpico e pentacampeão mundial das classes Snipe e J24, Maurício Santa Cruz, o Santinha, é o responsável pelo leme do Relaxa Building. “Começo de temporada é sempre difícil porque todo mundo ainda está buscando entrosamento. O que favoreceu nosso trabalho em equipe, foi a manutenção da tripulação de 2024. A partir do próximo fim de semana estaremos mais bem adaptados, assim como nossos adversários”, afirmou Santinha. 

“No sábado, o vento estava fraco e o que fez a diferença nas duas regatas foi uma boa largada. A Classe C30 é uma das mais competitivas da vela oceânica, ainda mais porque, além de se reforçarem, as tripulações seguem evoluindo cada vez mais. Qualquer vantagem que se obtenha diante dos rivais, pode decidir a regata devido ao equilíbrio”, justificou o timoneiro Santinha. 

Bravo, de Santos (Aline Bassi/Balaio de Ideias)

No domingo (16), as regatas previstas viraram canoa de cerveja no YCI após os barcos boiarem por quase três horas no Canal de São Sebastião à espera do vento que não se apresentou. Nas demais classes, a primeira etapa tem liderança parcial dos seguintes barcos: Crazy Phoenix (HPE 25), Rudá (ORC), BL3 Urca (BRA RGS A), My Boy (RGS B), Comanda (RGS C) Helios (RGS Cruiser) e Morgazek (Clássicos).    

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