Construído para a realidade da navegação em alto-mar,  primeiras quatro unidades já foram vendidas

KNYSNA, ÁFRICA DO SUL,, 2026 – A Vision Yachts lançará seu novo catamarã de 48 pés para navegação oceânica, o Vision 484, a partir de seu estaleiro em Knysna, em março de 2027. As cinco primeiras vagas de produção já estão preenchidas e as embarcações estão sendo construídas, tendo sido vendidas antes mesmo de o projeto ser divulgado ao público. Este é o marco mais significativo para o estaleiro desde a sua fundação, em 2014.

Em 2024, o Vision 444 foi eleito o Melhor Catamarã de Cruzeiro com menos de 50 pés na premiação “Boat of the Year” da revista *Cruising World*, em Annapolis. O júri destacou o modelo por não representar o habitual meio-termo entre uso particular e operação de *charter*. O veredito do jurado Mark Pillsbury foi conciso: “Este é um catamarã de cruzeiro puro-sangue, e um excelente exemplar.”

A embarcação utilizada nos testes já havia navegado 14.000 milhas — do estaleiro em Knysna até Moçambique e, em seguida, subindo o Atlântico até o Caribe —, sempre com o proprietário a bordo durante todo o trajeto. O Vision 484: construído para oferecer mais Mais habitabilidade, maior capacidade de navegação em mar aberto, mais possibilidades de exploração. O Vision 484 não é apenas uma versão alongada do 444.

O formato do casco, o layout do convés e a configuração interna foram totalmente redesenhados, desde a quilha. A transição de 44 para 48 pés é significativa: cabines maiores, salão e cozinha ampliados, pé-direito de 2,2 metros em toda a embarcação, mais espaço de armazenamento e áreas de trabalho mais amplas, sem abrir mão da agilidade e da facilidade de manobra que consagraram o 444.

Por trás do espaço adicional, a filosofia de construção permanece inalterada. O casco, o convés e as anteparas são fabricados pelo processo de infusão de epóxi sobre um núcleo de espuma de célula fechada — um método de construção consideravelmente mais caro do que o uso de poliéster e viniléster, comuns na maioria dos barcos dessa categoria. A Vision adota essa técnica porque uma estrutura de epóxi dispensa a aplicação posterior de uma camada de barreira para impermeabilização.

O Vision 484 conta com 18 compartimentos estanques distribuídos ao longo de cada casco, sob o piso, e uma zona de deformação programada de dois estágios em cada proa, projetada para suportar impactos que a maioria dos proprietários jamais sofrerá, mas que nenhum pode descartar totalmente. É um barco que pesa 12,7 toneladas vazio e suporta uma carga útil de 4,3 toneladas. Quem navega em cruzeiros costuma carregar bastante peso a bordo; este modelo foi projetado justamente para ser carregado sem comprometer o desempenho.

Maior capacidade de navegação em mar aberto e mais possibilidades de exploração

Tudo no Vision 484 deriva da experiência prática de proprietários de modelos 444 — que acumularam milhares de milhas navegadas — e de décadas de conhecimento acumulado pelo estaleiro.Essa experiência resulta em escolhas pragmáticas: uma oficina dedicada a bordo; acesso direto aos motores e sistemas, permitindo que o proprietário realize a manutenção com o barco ancorado, sem precisar desmontar o interior; e ferragens de convés dimensionadas para uma dupla, e não para uma tripulação completa — incluindo cabos de amura duplos no gurupés, o que permite preparar uma segunda vela de popa sem a necessidade de ir à proa novamente.

Os sistemas foram escolhidos para serem compreendidos e reparados pelo próprio proprietário, e não apenas para impressionar em um píer de exposição.A Vision constrói barcos que um casal competente consegue operar sem precisar de tripulação profissional ou de um diploma em engenharia. É uma filosofia que pode parecer modesta em um salão náutico, mas que se revela totalmente diferente às três da manhã, a quinhentas milhas de qualquer lugar. Há também uma nova versatilidade.

O Vision 484 é oferecido com layouts de três ou quatro cabines, atendendo tanto proprietários que desejam mais espaço para a família e convidados quanto aqueles que realmente vivem a bordo durante as travessias.

“Nunca tentamos construir o maior número possível de barcos. Construímos barcos dos quais nos orgulhamos e mantemos um relacionamento próximo com seus proprietários. O Vision 484 surgiu após anos ouvindo quem estava lá fora, a milhares de milhas de distância de nós, relatando o que funcionava e o que não funcionava.”James Turner, CEO

Disponibilidade

O primeiro casco será lançado em Knysna em março de 2027. As cinco primeiras vagas de produção já foram vendidas. O preço base é de US$ 1.500.000 por uma embarcação entregue pronta para navegar; embora haja opcionais disponíveis, são poucos os itens que realmente precisam ser adicionados antes da partida. A estreia nas Américas ocorrerá no evento “US Vision Days”, no primeiro semestre de 2027, seguida pelo lançamento na Europa.

 Construído por velejadores que compreendem que a verdadeira navegação de cruzeiro oceânico envolve tanto a preparação para desafios potenciais quanto o desfrute dos momentos de tranquilidade. Em vez de fingir que uma circum-navegação é previsível, o Vision 484 foi projetado para as realidades da vida em alto-mar, permitindo que os velejadores as enfrentem com confiança.

Sobre a Vision Yachts

A Vision Yachts constrói catamarãs de cruzeiro oceânico em Knysna, na África do Sul, desde 2014. O modelo Vision 444 conquistou o prêmio de “Melhor Catamarã de Cruzeiro com menos de 50 pés” na edição de 2024 do prêmio *Boat of the Year* da revista *Cruising World*. O estaleiro limita sua produção anual para preservar a qualidade da construção e o suporte pós-venda, mantendo um relacionamento direto com os proprietários muito além da entrega da embarcação.

A Vision possui representação na Europa (França, Alemanha e Espanha), no Reino Unido, nos Estados Unidos, na Austrália e na Nova Zelândia.

A Vision passou a última década construindo uma reputação junto a um perfil específico de velejador: casais e famílias que desejam cruzar oceanos em vez de permanecerem parados em marinas, e que se recusam a escolher entre desempenho e conforto a bordo.

O estaleiro limita deliberadamente o número de barcos construídos anualmente. Essa restrição é o que permite manter os padrões de construção e permanecer em contato com os proprietários muito depois da entrega da embarcação — algo que, para um barco desse tipo, é mais importante do que o volume de produção.

visionyachts.com