Clássico cúter faz parte da história da vela no Clube
Dia 24 de abril de 2021, a embarcação Yaramar comemorou seu 75º aniversário. Inaugurado na antiga sede do Veleiros do Sul, no bairro Navegantes, o clássico cúter faz parte da história da vela no Clube, sendo o mais antigo barco em atividade no VDS.
Considerado praticamente como um membro da família Altreiter desde 1946, Yara, nome inicialmente exposto em seu costado, está na sua terceira geração de proprietários, atualmente sob comando de Augusto, skipper profissional que desde pequeno herdou a paixão pela navegação.
Ao longo dos anos, Yaramar passou por algumas transformações em sua estrutura, como a diminuição da popa e a inclusão de um banheiro. Apesar do tempo e das mudanças, a essência do veleiro permanece a mesma desde a sua criação, conservando as linhas clássicas e o estilo facilmente reconhecido em água ou na marina.
Tudo começou em 1946
Essa história teve início em 24 de abril de 1946, quando ocorreu o batismo do Yaramar, que por muitos anos ostentou apenas o nome Yara em seu costado, sem que se saiba o motivo. Foi num dia festivo que na antiga sede do Veleiros do Sul no bairro Navegantes, quando os sócios proprietários do barco, Bruno Altreiter e Eberhard Herzfeldt festejaram o seu lançamento na água, com direito a discurso da madrinha Helga Krepski e presença de vários convidados.
Em maio de 1946, foi destaque na revista Yachting Brasileiro
Construído pelos proprietários, o veleiro foi considerado uma verdadeira jóia de perfeição e acabamento. Foi destaque na revista Yachting Brasileiro de maio de 1946 com a matéria: “Yara, o novo e elegante cuter gaúcho”.
Bruno e Eberhard trabalharam nas horas vagas, durante três anos e meio em uma garagem nos fundos de uma casa numa rua do bairro São João. Conta a lenda que o comentário na época era a comparação com a atriz Rita Hayworth. “O Yara é como a Gilda: Não existe mulher de linhas mais bonitas que a Gilda, e barco de linhas mais bonitas que o Yara”.
Bruno Altreiter Filho, 62 anos, conta que o projeto era de um barco apropriado para navegar em águas rasas.
“Ouvi do meu pai que o projeto era alemão e veio por intermédio de Roberto Funck, renomado construtor de barcos de madeira. Na época velejavam mais pela área do Delta do Jacuí e por isso pensaram num barco com pouco calado e grande área vélica, mas não contaram com a possibilidade do vento forte no Guaíba. O Yara foi construído todo com madeiras nobres: casco de cedro vermelho e convés de louro, as tábuas inteiras ajustadas para formaram a linha mais estreita até a popa. Um trabalho muito bom”, diz Bruno.
Yaramar é presença constante nas Velejadas
Os barcos são mais que apenas cascos e velas. Eles possuem histórias, carregam afetos, lembranças, aventuras e também deixam um pedaço seu na vida dos seus donos.
O Yaramar começou a participar das regatas e foi o campeão na primeira Regata longa da classe Oceano no estado, a Porto Alegre – Feitoria, de 200 milhas de distância.
A regata, largou no dia 27 de abril de 1954 em frente ao cais de Porto Alegre e chegada era na ilha dos Holandeses, no canal da Feitoria, na Lagoa dos Patos.Na tripulação campeã estavam: Bruno Altreiter, Ebehard Herzfeld, Hugo Baumann, Erwin Ettrich, Charles Baumann e Waldemar Schoeler. Tempo de regata: 43h45min.
“Ando nele desde menino. Hoje nós usamos ele para pequenos cruzeiros pelo Guaíba e Lagoa dos Patos e algumas regatas bico de proa. Sempre que posso estou lambendo o barco. Tenho carinho e orgulho dele. Dizem que barco de madeira tem vida porque, tu sentes a ‘respiração’ da madeira”, o cheiro do cedro, isso realmente faz sentido. Enquanto puder manterei o barco navegando”, diz
Augusto.
Apesar de algumas mudanças, milhas e anos o Yaramar ainda conserva as linhas clássicas de Gilda e sua silhueta é facilmente reconhecida velejando ou na marina do VDS, a sua casa paterna.
Que venham novos anos, histórias e emoções a bordo do clássico veleiro Yaramar!
Características do barco
Comprimento: 12m15cm / Linha da água: 9 metros / Largura: 2m63cm / Calado patilhão bolina: 90 cm / Área vélica: 40 metros